2次正面大碰撞：地震與臘八斤特大橋！
發布日期：2020-07-30 15:38:11 瀏覽量： 802
———雅西高速開通10周年的賀記
（2020/07/30月）
再次感恩甲方的信任和老天的保佑！
2008年5月汶川大地震發生時，臘八斤正在修建之中！
2011年12月，橋墩工程完工！
2013年4月雅安大地震發生！
臘八節特大橋與地震從來不是擦肩而過，而是面對面力量的較量，至今，安然無恙，一直運營中！
下文，摘抄自“須臾千秋，清華大學土木工程博士”
“中國這座橋比80層樓還高，在上面開車就像飛一樣
四川省西部位處橫斷山脈當中，是青藏高原與四川盆地的交匯處，地形變化劇烈，山高谷深，幾千年來交通極其不變。到了現代，在這里修建的公路也仍然是世界級的高難度工程。
雅西高速就是這樣一項高難度工程，而臘八斤特大橋則是整條高速公路的控制性工程。
臘八斤特大橋是連續剛構橋，它最高處高達200多米，為了對抗地震、颶風，大橋在國內首次采用了鋼管混凝土組合式橋墩，梁體則采用了隨位置變化的變截面梁，以便提高橋梁的總體承載力。”
……
(一) 不是懸索橋不是斜拉橋，這是一座造型獨特的“特大橋：……
(二) 鋼管混凝土組合式橋墩，國內橋梁設計第一次：……
(三)厚度隨位置發生變化的梁體，施工過程十分講究：……
這是一條非常值得駕駛的路段，尤其是臘八斤大橋上，雨霧中大橋若隱若現，蔚為壯觀！”
李白：蜀道難，難于上青天！
工程人：雖逢山開路，遇水搭橋！我們努力去傾聽天的聲音，摸透地的脾氣，順勢而為，讓大自然成為人類真正的朋友！
2020年7月30日
